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電動平板車的傳動原理是怎么樣的?

來源:http://www.circulets.com/news715297.html 發布時間:2021/11/10 16:23:00 返回列表

  1.輪對

  電動平板車的輪軸與輪軸之間設置有絕緣套和內外絕緣墊,絕緣套為高機械性能的絕緣材料尼龍制成,輪子絕緣后便使KPD系列電動平車可以利用兩條軌道作為兩條導軌。軸體材料為45#鋼調質,車輪材料為55號鑄鋼,車輪表面淬火,軸承為雙列向心球面滾子軸承,可自動補償車架變形偏差。

  輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下,每側用四個螺栓固定,這種結構有效地降低了臺面高度,提高了側向穩定性,提高了承載力,增強了車架的受力性能。


  2、總布置和框架

  KP系列電動平板車主要由車架系統、傳動裝置(主動輪對)、被動輪對、電氣控制等構成。

  該車架是由四條縱梁和若干橫梁、鋪板板焊接而成的框架結構,通常用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁,采用八點式承載,車架受力均勻。輪對上的扁擔軸承座通過螺栓連接到車架上,這樣可以有效降低臺面高度。

  電平車前后各設一聯接掛鉤,如有需要,可牽引其它平車或被牽引。平車兩旁設有起吊孔,方便運輸。

  KPJ電動平板車由電纜卷筒供電,KPX平車蓄電池組供電,KPD平車由低壓軌道供電,輪軸采取絕緣措施,增加導電裝置,車上備有升壓變壓器。所提供的電力由電力系統控制平車前進或后退。

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