電動平板車的傳動原理是怎么樣的？

　　1.輪對

　　電動平板車的輪軸與輪軸之間設置有絕緣套和內外絕緣墊，絕緣套為高機械性能的絕緣材料尼龍制成，輪子絕緣后便使KPD系列電動平車可以利用兩條軌道作為兩條導軌。軸體材料為45#鋼調質，車輪材料為55號鑄鋼，車輪表面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，可自動補償車架變形偏差。

　　輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下，每側用四個螺栓固定，這種結構有效地降低了臺面高度，提高了側向穩定性，提高了承載力，增強了車架的受力性能。

　　2、總布置和框架

　　KP系列電動平板車主要由車架系統、傳動裝置(主動輪對)、被動輪對、電氣控制等構成。

　　該車架是由四條縱梁和若干橫梁、鋪板板焊接而成的框架結構，通常用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，采用八點式承載，車架受力均勻。輪對上的扁擔軸承座通過螺栓連接到車架上，這樣可以有效降低臺面高度。

　　電平車前后各設一聯接掛鉤，如有需要，可牽引其它平車或被牽引。平車兩旁設有起吊孔，方便運輸。

　　KPJ電動平板車由電纜卷筒供電，KPX平車蓄電池組供電，KPD平車由低壓軌道供電，輪軸采取絕緣措施，增加導電裝置，車上備有升壓變壓器。所提供的電力由電力系統控制平車前進或后退。